|
Saab 900 Classic (1978–1993) First Generation (YS3D)
bol najdlhšie vyrábaným autom vo švédskej automobilke. Jeho éra sa dá nazvať "Saab Classic" alebo "Saab 900 First-Generation". Dá sa povedať, že je stelesnením severskej precíznosti, účelnosti, kvality a inovácií. Saab 900 sa stal legendou. Koncept vychádzal z pôvodneho modelu Saab 99, ktorého modifikáciou, respektíve prestavbou vznikol Saab 900. S jeho výrobou sa začalo roku 1978 a spĺňal všetky prísne bezpečnostné podmienky ( Crashtest ), pre vstup na americký trh. Po dobu svojej existenice prešiel mnohými zmenami, najmä v oblasti motorov, ako aj i modifikácii karosérie. Najväčšej popularite sa tešila verzia "Hatchback", ktorá z päťdverového Saabu 900 urobila vynikajúce rodinné auto. Saab 900 bol veľmi populárny pre svoje pohodlie pri jazde, najmä dlhé trate, ako aj pre svoju bezpečnosť, praktickosť, najmä vo verzii "Hatchback". Nie je zriedkavosťou, že s nimi ich majitelia najazdili bez nehody, tisíce kilometrov, mnohí z nich hodne nad 500 000 km.
Bol vyrábaný vo verziách: 2-dverová otvorená ( kabriolet ) 2-dverová notchback ( stupňovitá zadná časť karosérie ) 3-dverový liftback ( hatchback - splývajúca zadná časť karosérie 4-dverový sedan 5-dverový liftback ( hatchback ).
Celkovo bolo vyrobených 908,817 autombiilov Saab 900, vrátane 48,888 kabrioletov.
|
Model |
Kód motora |
Karburátor
Ventil |
Objem cm³ |
Maximálny výkon
|
Maximálny krútiaci moment |
Vyrábaný |
2.0 L |
B201 |
1-obyčajný |
1985 |
74kW (100 PS)5200 min-1 |
163Nm |
1979–1989 |
2.0 L |
B201 |
2-Dvojitý/16 |
1985 |
79kW (106 PS)5200 min-1 |
165Nm |
1979–1984 |
2.0 L |
B201 |
Injection |
1985
|
87kW (118 PS)5500 min-1 |
168Nm |
1979–1989 |
2.0 L |
B201 |
Turbo |
1985 |
107kW (145 PS)5000 min-1 |
235Nm |
1979–1985 |
2.0 L |
B201 |
Intercooled Turbo |
1985 |
107/116kW (140/155 PS) 5000 min-1 |
235Nm |
1986–1989 |
2.0 L |
B202 |
16V Turbo |
1895 |
120/130kW (160/177 PS) 6100 min-1 |
255/273Nm |
1987–1993 |
2.0 L |
B202 |
16V |
1895 |
92/95kW (126/130 PS) 6100 min-1 |
170/177Nm |
1987–1993 |
2.0 L |
B202 |
16V LPT Turbo |
1895 |
107kW (145 PS)5600 min-1 |
202Nm |
1990–1993 |
2.0 L |
B202 |
16V Intercolled FPT Turbo |
1895 |
107kW (145 PS)5600 min-1 |
202Nm |
1990–1994 |
2.1 L |
B212 |
Injectio |
2119 |
103kW (140 PS)6000 min-1 |
180Nm |
1991–1993 |
|
|
 |
|
SAAB 900 Turbo 16 S - model 1984
bol hitom na autosalóne vo švajciarskej Ženeve.
Auto s 16 ventilovým motorom, prepĺňaným turbo kompresorom, proste
jednička, pri jazde na snehu a ľade. Mal som možnosť sa povoziť v tých
dobách, s týmto autom a bol to snáď, najvačší zážitok, ak nepočítam do
toho let vrtulníkom ...... Pravda, ešte boli povolené kolesá s
pneu s hrotmi, možno snáď o to viac, auto ukázalo, čo vie zo seba
vydať, na snehu a zľadovatelom povrchu.
Použivame slobodný soft - OS LINUX. We use freesoft - OS LINUX.
Slackware - one's from the best
© Copyright 2010 by Michael, all rights reserved. Administration: admin |
|
|
| | | | |