História automobilky SAAB sa začala písať v roku
1937, keď bola založená letecká továreň. Skratka SAAB je skratka firmy:
Svenska Aeroplan AB. Venovala sa výrobe lietadiel a až v roku 1947
vyšiel z linky prvý prototyp auta - SAAB, model 92 - nazyvaný URSAAB,
kódovo označený ako model 92001. Spoločnost Svenska Aeroplan AB
vyrábala automobily do roku 1969 - modely 92, 95, 96, 97. Od roku 1960,
už SAAB pokračoval vo výrobe pod značkou SCANIA a od roku 1990 pod
vedením General Motors.
SAAB model Ursaab
SAAB model 92 93 94 95 96 95V4 96V4 Toad
SAAB 95V4 1959 / model kombi, veľmi populárne auto v 60-tych rokoch
SAAB 96 1960 - 1967
SAAB 96 TOAD 1966
SAAB 96 MONTE CARLO 1966 -1967
SAAB 96 V4 1967 - 1980
SAAB 96 bol po prvýkrát predstavený na tlačovej
konferencii 17 februára 1960, uskutočnenej v Stockholme. V prvej fáze
bol SAAB 96 vyrábaný, na základe použitého šasi z modelu Saab 92 a bol
poháňaný originálnym dvojtaktným 3-valcom o objeme 841 ccm a výkone
38k. Neskôr bol do auta montovaný 3-valcový motor 855 ccm, s výkonom
40k. V roku 1967 sa začal vyrábať model, veľmi známy aj na Slovensku,
poháňaný 4-valcovým motorom Ford 1498 V4 ccm, ktorý automobilka získala
z Nemecka, od automobilky Ford. Motor bol známy najmä nasadení v autách
značky Ford Taunus 12 a 17M. Priniesol zvýšenie výkonu na cca 65k. V tomto
modele, SAAB 96 V4 bola už použitá 4-stupňová prevodovka, ktorá
nahradila pôvodnú manuálnu 3-stupňovú prevodovku.
SAAB 96 začal svoju úspešnú éru a prvýkrát bol predstavený
verejnosti, v roku 1960, ako následník typu SAAB 93F. Bol vyrábaný vo
fabrike Trollhättan, Svédsko ako aj vdaka svojej popularite a potrebe
zvýšenia produkcie, Fínsko v Uusikaupunki, Fínsku. Model SAAB 96 bol najdlhšie
vyrábaný model, v celej histórii výroby SAABu. Celkovo sa vyrábal po
dobu dlhých 20 rokov, v rôznych modifikaciách, až do roku 1980. Celkovo
bolo vyrobených viac ako 500 000 kusov SAABu 96, čím predaj prekonal
všetky očakávania jeho tvorcov.
SAAB 96 bol označovaný za jedno z najlepších a najspoľahlivejších áut,
vďaka majstrovstvu jazdcov, ktoré sa kedy rally zúčastnovali. Jeho
popularitu dosvedčujú mnohé modely, pretekárske verzie, vyrobené v čase
jeho najväčšej slávy. SAAB
96 bol pre Švédov to isté, ako pre Nemcov legendárny VW chrobák.
Posledný model SAAB 96 bol vyrobený 8 Januára
1980 vo Fínsku a bol odvezený legendárnym Erikom Carlssonom, ktorý
značku SAAB preslávil najmä účasťou a víťazstvami na RAC, Safari Rally,
či Rally Monte Carlo, priamo do múzea Saab v Trollhättane, kde sa
posledná vyrobená 96tka nachádza podnes.
V roku 2010 začína nová éra automobilky, najmä jej kúpou holandskou firmou
SPYKER Cars
Časť výroby bola GM predaná do Činy, kde SAAB v súčasnosti vyrába fy. BAIC.
|
|
SAAB96 Historia
