Strict Standards: Non-static method rvsManageComponent::validateManageComponent() should not be called statically in /home/saabimco/public_html/Saab-9000.php on line 7

Strict Standards: Non-static method rvsManageComponent::getRvsitebuildDir() should not be called statically in /home/saabimco/public_html/scripts/rvslib/component/rvsManageComponent.php on line 52
Michal SAAB 9000


Home      Saab 9000


Saab 9000 (1984–1997)

bol po Saabe 96 jedným z najdlhšie vyrábaným autom automobilky. Model 9000 sa radí do kategórie pravých Saabov, tiež aj ako "Saab Classic". Tento model bol výsledkom spolupráce známych automobiliek a výsledok bola zdieľaná platforma s automobilmi Fiat Croma, Lancia Thema a Alfa Romeo 164. Saab 9000 bol veľkou spoľahlivou a bezpečnou limuzínou. S jeho výrobou sa začalo roku 1984 a vo viacerých obmenách sa vyrábal až do roku 1997, keď ho nahradil model Saab 9-5. Model vznikol spoluprácou dizajnérov ako Giorgetto Giugiaro a Björn Envall zo SAABu. Po dobu svojej existencie neprešiel mnohými zmenami, skôr len kozmetickými úpravami a štandardne bol vyrábaný vo verzii "Liftback", ktorá z päťdverového Saabu 9000 urobila vynikajúce veľké auto. Prvý model Saab 9000 bol verejnosti predstavený na jar v roku 1984 a koncom roku sa už z neho tešili prví majitelia. Saab 9000 bol veľkou limuzínou, Taktiež bol veľmi populárny pre svoje pohodlie pri jazde, najmä dlhé trate, ako aj pre svoju bezpečnosť, praktickosť, najmä vo verzii "Lifback". Nie je zriedkavosťou, že s nimi ich majitelia najazdili bez nehody, tisíce kilometrov, mnohí z nich hodne nad 500 000 km. Saab 9000 bol vyrábaný v dvoch obdobiach, prvom období do roku 1991, keď prešiel faceliftom a druhom až do ukončenia jeho výroby v roku 1998. Tento model sa vyznačoval priečne uloženým motorm pred prednou nápravou a hlavne prelňovanými turbo-motormi. V roku 1993 bol predstavený a začala sa výroba najlepšieho modelu Saab 9000 Aero, ktorý bol poháňaný motorm o výkone 168 kW (225 hp) verzia Saab 2.3 litrový B234, s turbom Mitsubishi TD04. Motoricky v prvých modeloch Saabu 9000 boli použité motory 2.0 Turbo ako aj atmosferické motory 2.0i. Až neskôr boli všetky modely vybavené turbo motormi o výkone od 150 do 200 koní.

Bol vyrábaný vo verziách:

5-dverová otvorená (Liftback - Hatchback - splývajúca zadná časť karosérie)
4-dverová sedan
.

Celkovo bolo vyrobených 503,087 autombilov Saab 9000.

Model Kód motora Karburátor Ventil Objem cm³ Maximálny výkon
Vyrábaný
2.0 L B202 Injection 1985 87kW (118 PS) 1984–1998
2.0 L B202 Turbo 1985 97kW (130 PS) 1984-1998
2.0 L B202 LPT 1985
112kW (150 PS) 1984-1998
2.0 L B201 HPT 1985 130kW (175 PS) 1984-1998
2.0 L B202 HPT 1985 149kW (200 PS) 1984-1998
2.0 L B202 16V 1895 92/95kW (126/130 PS)
1987–1993
2.0 L B202 16V LPT Turbo 1895 107kW (145 PS) 1990–1993
2.0 L B202 16V Intercolled FPT Turbo 1895 107kW (145 PS) 1990–1994
3.0 V6 B308 Injection 2962 157kW (210 PS) 1994
2.0 L B202 Carlsson Turbo 1895 150kW (200 PS) 1993
2.0 L B202 Carlsson Turbo 1985 160kW (220 PS) 1993
2.3 L B234 Injection 2290 131kW (150 PS) 1990
2.3 L B234 Turbo 2290 147kW (200 PS) 1990
2.3 L B234 AERO Turbo 2290 168kW (225/240 PS) 1990
2.3 L B234 LPT Garett 2290 127kW (170 PS) 1993
2.3 L B234 HPT Garett 2290 149kW (200 PS) 1990






Použivame slobodný soft - OS LINUX. We use freesoft - OS LINUX.
 
Slackware - one's from the best
 
© Copyright 2010 by Michael, all rights reserved.  Administration: admin